挖機維修不要犯（fàn）的錯誤

1黃油（yóu）亂（luàn）用亂（luàn）塗（tú）
       黃油是工程（chéng）機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤（rùn）滑和密（mì）封的作用。因此，有些修理（lǐ）工在安裝汽缸墊時，就會
在汽（qì）缸墊上塗上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機（jī）的密封（fēng）性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性
能。如果安裝時在汽缸墊（diàn）上塗黃油，使缸墊、缸蓋與機體平麵之（zhī）間產生縫（féng）隙，高溫高壓燃氣很容易從此處衝
擊汽缸墊，毀壞缸墊（diàn），造成漏（lòu）氣。此外，黃油長時間（jiān）處在高（gāo）溫狀態下還（hái）會產生積炭，造成缸（gāng）墊過早老化變質。
因此安裝汽缸墊時切勿塗（tú）抹黃油。
2從不換機油
      機油在工程機械當中（zhōng）的作用尤為巨大，很（hěn）多修理工（gōng）對此都很重視（shì）。他們（men）完全按照標準要求進行添（tiān）加。但是，
很多的修理工卻忘記了對機油質量檢查（chá）和蛻變機油（yóu）的更換。長期的隻是添（tiān）加而不更換機（jī）油，就會使得發動（dòng）
機的很多部件在（zài）潤滑較差的環境下（xià）工作，所造成的磨損遠超正常狀態。而且，柴油機在運轉的過程（chéng）當中，
很多的汙物也會進入到機油當（dāng）中，如果定期不更換機油，很容易引發燒瓦、抱軸等意外事故。
3缸套和活塞產品不進行組合（hé）即（jí）安裝
      很多修理工在維修的（de）時候，認為（wéi）新（xīn）品都應該是規範件（jiàn）。所以，在麵（miàn）對（duì）新（xīn）的缸（gāng）套和活塞產品的時（shí）候往往（wǎng）是不
看具體尺寸。這樣就會造成很（hěn）多時候缸套和活塞產品不配套的情況，當最大尺寸的氣缸配上最小尺寸的活
塞，就會使二者間隙（xì）過大，壓縮無力。
4活塞（sāi）明火加溫
      在安裝活塞銷的過程當中，應該先讓活塞受熱膨脹。很多的維修人員（yuán）為了貪圖方便，直接將其放在明火上
進行加熱。但是，因為活塞各部位的薄厚是不均勻的，放在明火上加熱就會造成其受熱不均，最後容（róng）易引
發變形。所以，正確的加熱方式（shì），是應該將活塞放入到熱油當中進行加熱。
5砂（shā）布（bù）打磨（mó）軸（zhóu）瓦（wǎ）
     刮瓦（wǎ）是工（gōng）程機械維修當中技術（shù）含量相對較高的一（yī）項工作，很多的修理工因為自身的（de）技術不過關，就會在進
行刮瓦的過程當中直接用砂布進行（háng）打磨。但是，在采用砂布進行打（dǎ）磨的過程當中砂布上的沙粒極其容易嵌
入到合金當中，加速柴油機軸頸的磨損。
6螺栓拚命擰緊
     在工程機械（xiè）維修的過程當中，其實並不是螺栓擰（nǐng）的越緊（jǐn）越安全的。這主要是（shì）因為很多部位針對於（yú）螺栓的轉
矩都是有要求的。但是，很多的修理工並不這麽認為，他們會盡可能的（de）將其擰到最緊，這（zhè）就容易造成螺栓（shuān）
擰斷或者是螺紋滑扣。
7輪胎氣壓太高（gāo）
     再給（gěi）輪（lún）胎進行（háng）充氣的過程當中，很多的修理（lǐ）工並不注意輪胎（tāi）氣壓的（de）問題。這就容易（yì）造成夏季工程車輛爆胎
的狀況發生。
8水箱開鍋加冷水
     在發動機超負荷作業、散熱不好（hǎo）等情況都會造成水箱開鍋的狀況。很多修理工的第一反應是加水。但是，
如果這個（gè）時候加冷水就會造成缸蓋和缸體炸裂，所以這個時候應該先停止發動機，等（děng）其自然冷（lěng）卻之（zhī）後在進
行（háng）加水。
9氣缸間測量不準
    測量氣缸間隙，應該在活（huó）塞裙部垂直於活塞銷孔的方向測量。但是，很多的修理工（gōng）在（zài）測（cè）量的時候，就會因
為一時不注（zhù）意在其它方向進行測量。但是，因為其裙（qún）部（bù）斷麵為（wéi）橢圓形，所以，氣缸間隙並不相等。
  
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